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美国西南航空公司联合首创人赫伯•凯莱赫去世
发表时间:2019-01-16
2017-06-28         

凯莱赫于周四去世。他已经87岁了。西南航空证实了他的逝世亡,但不说明起因。

1967年,凯莱赫是圣安东尼奥的一名律师。当时,他的一个客户罗林·金(Rollin King)向他提出了创建一家往返于圣安东尼奥、达拉斯跟休斯顿之间的廉价航空公司的主张。凯莱赫带领西南航空穿过了其余航空公司设置的法律妨碍,这家新航空公司于1971年开始经营。

达拉斯(美联社)——很少有首席实行官打扮成猫王埃尔维斯·普雷斯利的样子,用扳手腕比赛来解决商业纠纷,或者戴着纸袋上电视。

赫伯·凯莱赫做了所有这些事。在此过程中,这位西南航空公司(Southwest Airlines)的联合首创人跟长期领导者还通过实际发明了低成本、低票价的航空公司,彻底改变了航空旅行。

西南航空保持了低成本。它只驾驶一种飞机,波音737,使维护更简单和更便宜。它不给饭,只给花生。不指定的座位。该公司在不那么拥挤的二级机场运营,以避免因航班耽误而造成资金损失。

上世纪60年代末,美国的航空公司是一群受人尊敬的公司,它们供应机上餐饮、电影和其他便利设施,让翱翔变得愉快而昂贵。联邦监管机构批准的机票价格使航空旅行成为很少人能包袱得起的奢侈品。

西南航空在1973年扭亏为盈,此后从未浮现过亏损,这在美国航空业是连续第一次出现亏损。

今天,西南航空公司在美国境内运送的旅客比任何航空公司都多。只管批评人士表示,西南航空已经变得像它曾经与之对抗的大型航空公司一样,它发现了一种精简经营、低本钱、低票价的模式,并在寰球催生了类似的航空公司。

1978年,凯莱赫成为西南航空的董事长,1982年,随着联邦政府对航空价格的管制逐渐消失,凯莱赫成为西南航空的首席履行官。他率领公司度过了发展最快的时期。跟着西南航空进入新的城市,它迫使其余航空公司以更低的价钱竞争。联邦官员称之为“西南效应”。


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